(Article) 실노동시간 단축을 시작합니다
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2026-02-02
지난 시간 한국 사회는 조심스럽지만 분명한 걸음으로 노동시간 단축의 길을 걸어왔다. 과거 실업 문제를 해결하기 위해 일자리를 나누자는 취지로 시행했던 노동시간 단축은 현재에 이르러 일·생활 균형이라는 측면에서 시행되고 있다. 노동시간 단축은 과거나 지금이나 쟁점이 치열하고 숙의에 숙의를 거듭해야 하는 일이다. 그러나 이제는 어렴풋이 ‘힘들어도 가야 할 길’이라는 인식이 퍼져 나가고 있다. 이런 상황에서 이재명 정부는 실노동시간 단축을 국정과제로 선언했다. 법정 노동시간 단축이 당장에 어려운 일이라면 지금껏 한국 사회가 시도하지 않았던 새로운 방법들로 실노동시간부터 단축해 나가자는 것이다.
(Article) 포괄임금제 정책 변화에 따른 기업의 대응 방안과 법적 쟁점
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2026-02-02
근로기준법은 연장, 야간, 휴일 근로에 대해서 통상임금의 50%를 가산해 수당을 지급하도록 하 고 있다(근로기준법 제56조). 이는 연장, 야간, 휴 일 근로로 인한 근로자의 피로에 대해 보상하기 위 한 것일 뿐만 아니라 사용자에게 법정수당의 지급 이라는 의무를 부과해 가급적이면 연장, 야간, 휴 일 근로를 억제하기 위한 것이다.
(Article) 지원에 방점 찍은 실근로시간단축지원법, 실효성 가져가려면
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2026-02-02
고용노동부가 올해 상반기 중으로 실근로시간단축지원법 제정에 나선다. 실근로시간단축지원법에는 연결되지 않을 권 리, 유연근무제 여건 조성, 실노동시간 단축에 대한 재정 지 원 근거 등이 담길 예정이다. 전문가들은 법이 실효성을 갖기 위해선 재정 지원뿐 아니라 가이드라인 제시, 문화 조성이 필요하다고 조언했다.실근로시간단축지원법은 지난해 12월 30일 실노동시간 단축 로드맵 추진단이 발표한 실천과제 중 하나로, 실노동 시간 단축을 ‘지원’해 한국의 실노동시간을 경제협력개발기 구(OECD) 평균 수준으로 줄이겠다는 구상이다. 노동부는 강행 규제보다는 자율적인 개선 노력을 촉진하고, 이를 정부 정책과 재정 지원으로 뒷받침하겠다고 밝혔다.
(Article) 실노동시간 단축을 위한 야간 노동 실태조사, 어떻게 해야 하는가?
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2026-02-02
야간 노동과 장시간 노동이 노동자의 건강과 안전 에 중대한 위험 요인이라는 점은 이미 널리 알려져 있다. 야간 노동은 수면–각성 리듬을 교란하고, 심 혈관질환·대사질환·정신건강 문제와 산업재해 위험 을 증가시키는 것으로 반복 확인돼 왔다. 그러나 이 러한 위험이 가장 집중적으로 나타나는 산업 중 하 나인 운수업의 야간 노동 실태는 여전히 충분히 드 러나지 않고 있다.
(Article) 반차 즉시 퇴근 길 열린다… 반차 제도화·연차 불이익 금지 추진
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2026-02-02
정부가 실노동시간 단축을 위해 추진하는 실천과제 중 기 업 현장에, 특히 근로자에게 실질적으로 큰 변화를 가져오는 건 휴가 관련 제도일 것으로 예상된다. 실노동시간 단축 로 드맵 추진단은 ‘노동자의 휴식과 안전이 보장되는 건강한 일 터 조성’을 목적으로 ▲반차 제도화 ▲연차휴가 활성화 기반 마련 ▲4시간 근무 시 휴게시간 선택권 부여 등을 추진하겠 다고 발표했다. 정부는 올해 근로기준법 개정을 통해 이 세 가지 과제를 실현할 계획이다.
(Article) 법원 같은 일 했는데 임금 차별… YTN 무기계약직은 사회적 신분
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2026-02-02
YTN에서 그래픽 디자이너로 일한 무기계약직 고용형태가 사회적 신 분에 해당한다는 법원 판결이 나왔다. 1심은 사회적 신분에 해당하지 않는다고 판단했지만, 2심은 이를 뒤집고 사회적 신분을 인정했다. 판 결은 YTN이 상고하지 않아 2심에서 확정됐다.